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珠海机场城际:首列CRH6A型动车组车辆顺利交接
 2020年06月24日 |阅读次数:220

珠海机场城际:首列CRH6A型动车组车辆顺利交接

珠海机场城际:首列CRH6A型动车组车辆顺利交接

2020年527日上午,珠海市区至珠海机场城际,首列CRH6A型动车组在中车广东轨道交通车辆有限公司完成车辆交接。

珠海机场城际:首列CRH6A型动车组车辆顺利交接

珠机城轨一期共设车站7座。除珠海站外,湾仔北站、湾仔站、十字门站、金融岛站、横琴站、横琴长隆站,90%的轨道线路在地下,全程又位于珠海市内,因此它一直被珠海居民称作“珠海地铁一号线”。这一线路开通后,将有望改写拱北片区、十字门商务区、横琴片区的城市格局版图。

珠海机场城际:首列CRH6A型动车组车辆顺利交接

中车广东公司党委书记、董事长余江和监造项目部主任刘英海

共同向广东广珠城际轨道交通有限责任公司总经理邹联武

移交首列珠海市区至珠海机场城际CRH6A型动车组的竣工移交记录

珠海机场城际:首列CRH6A型动车组车辆顺利交接

珠机城际铁路全名珠海市区至珠海机场城际轨道交通,是珠三角城际快速轨道交通的重要组成部分,联通了珠江西岸城市和澳门城际铁路,对加快粤港澳大湾区轨道交通融合发展具有重要意义。

珠海机场城际:首列CRH6A型动车组车辆顺利交接

珠机城际项目采用CRH6A型动车组,充分体现了CRH6A型动车组载客量大、快速乘降、快起快停的优势特点。


珠海-CRH6A型动车组

珠海机场城际:首列CRH6A型动车组车辆顺利交接

珠海机场城际:首列CRH6A型动车组车辆顺利交接


依托和谐号动车组技术平台,保持“先进、成熟、经济、适用、可靠”的技术特点,满足区域经济快速发展和城市群崛起对城际轨道交通的要求,动车组在CRH2型动车组基础上进行改进和提升,具有载客量大、快速乘降、快起快停的特点。

 

城际动车组为动力分散型交流传动电动车组。

 

城际动车组应具备:与干线铁路互联互通,既能在城际线路上运营,又能在客运专线上运营;车辆限界满足GB146.1和客运专线限界规定;车体强度、电磁兼容、振动冲击、安全防火、噪声等满足相应国家或国际标准要求。

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